梅龙高铁拆迁规划,梅龙高铁施工有几个标段

梅龙高速什么时候建的

一期起于梅江区三角镇，经梅州市梅江区西阳镇、梅州市梅县区丙村镇、梅州市梅县区雁洋镇，大埔县银江镇、大麻镇，终于三河镇，全长618公里，总投资557亿元人民币，于2010年1月11日动工兴建，2013年12月28日通车至大麻镇，2014年底通车至三河镇。

龙龙高速铁路福建段于2019年9月28日正式开工；广东省内梅州至龙川段（又名梅龙高速铁路）于2019年12月15日正式动工。龙龙高速铁路由龙岩站至龙川西站，线路全长265公里，拟设11个车站。福建段设计时速250公里；梅州至龙川段时速350公里。

梅龙高铁预计于2023年3月31日启动建设，预计2024年6月29日竣工。 新建梅州至龙川铁路，即梅龙高铁，贯穿广东省梅州市和河源市。该线路起自梅汕高铁的梅州西站，经过梅县区、兴宁市、五华县，终至龙川西站，总体呈东西走向。梅龙高铁按照高速铁路标准建设，采用双线电气化牵引，设计时速目标为350公里。

根据查询深圳市政府官网显示，梅龙高铁是一条连接梅州和龙川的高速铁路，该线路于2019年12月3日开工建设，将在2024年6月5日建成通车。所以梅龙高铁在深圳没有站可以做。截止2023年9月18日。

高铁沿线拆迁范围

1、高铁多少米范围内要拆迁 建高铁拆迁范围一般是两边8到15米 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡纤做顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于备竖余15米。

2、法律分析：高铁红线50米内属于拆迁范围。高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

3、该车站拆迁红线范围如下：城市市区高速铁路红线范围为10米，其它铁路为8米。城市郊区居民居住区高速铁路红线范围为12米，其它铁路为10米。村镇居民居住区高速铁路为15米，其它铁路为12米。其他地区高速铁路为20米，其它铁路为15米。

4、法律分析：高铁红线50米内属于拆迁范围。征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。

5、铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。其次，我国于1988年颁布了国家标准GB《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。

2023年高铁拆迁农村补偿标准是什么?

1、修高铁拆迁补偿标准如下：土地补偿费按照相关法律规定，土地补偿费为该被征收地前三年平均年产值的6至10倍，归农村集体经济组织所有；安置补助费。按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。

2、青苗补偿费 青苗补偿费指被征收土地上一季作物的产值，该款直接支付给具体的承包人。

3、高速公路拆迁房子的补偿标准是：土地补偿费和安置补助费之和等于该块被征收土地前三年平均年产值的三十倍。剩余土地的安置补助费按照前三年平均年产值的四倍进行补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。

高铁多少米范围内要拆迁

农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候，当地的政府也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为拆迁户也能够拿到赔偿款。

农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。农村高铁是指连接城市和乡村的高铁线路。在中国，农村高铁通常是指中国铁路中的高速铁路线路，这些线路连接了中国的主要城市和许多乡村地区。

高铁拆迁红线外50米必须拆。高铁红线50米内属于拆迁范围，法律规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，县级以上人民政府及其负责规划的部门不得在铁路线路安全保护区内规划审批建造建筑物、构筑物等设施。

高铁拆迁范围

1、高铁制造征收拆迁红线是多少米，主要由征收文件确定。依据铁路安全管理条例的规定，不同地区高铁线路安全保护区是不同的，例如城市是10米。

2、法律分析：高铁红线50米内属于拆迁范围。高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

3、该车站拆迁红线范围如下：城市市区高速铁路红线范围为10米，其它铁路为8米。城市郊区居民居住区高速铁路红线范围为12米，其它铁路为10米。村镇居民居住区高速铁路为15米，其它铁路为12米。其他地区高速铁路为20米，其它铁路为15米。