鹰瑞梅高铁速度,鹰梅铁路2019年开工

渝长厦快速铁路的各段情况

最大间距为桃花江-崔家桥区间，间距239公里；最小间距为雷锋大道站-尖山站区间，间距长39公里。长益常铁路预测客运量近期16万人/日，远期26万人/日；近期全日开行列车102对，远期137对；项目建成后，长沙至常德旅行时间为43分钟。列车计划采用动车组。

截至2019年12月，渝厦高速铁路黔常段共设15座车站：黔江站—黔江北站—咸丰站—来凤站—龙山北站—水沙坪站—凤岩村站—桑植站—教字垭站—张家界西站—禾家村站—牛车河站—龙潭镇站—桃源站—陬市站—常德站。

值得了解：实际上建设的渝长厦铁路一些路段如黔张常铁路是客货共线，并非客运专线。 2016年两会，重庆全团建议将渝湘高铁纳入国家“十三五”规划，线路方案上采取重庆主城经黔江、贵州铜仁、湖南怀化方案，并在2017年开建重庆至怀化段。