梅汕高铁西站进展,梅汕高铁西站进展如何

梅龙高铁什么时候完工

梅龙高铁预计于2023年3月31日启动建设，预计2024年6月29日竣工。 新建梅州至龙川铁路，即梅龙高铁，贯穿广东省梅州市和河源市。该线路起自梅汕高铁的梅州西站，经过梅县区、兴宁市、五华县，终至龙川西站，总体呈东西走向。梅龙高铁按照高速铁路标准建设，采用双线电气化牵引，设计时速目标为350公里。

梅龙高铁计划于2023年3月31日开工，2024年6月29日完工。

梅龙高铁计划将于2024年6月底建成通车。兴宁南站，是龙川至梅州至龙岩客运专线上的站点，是梅州市打造的8个高铁站之一。 兴宁南站位于兴宁市坭陂镇新岭村附近，邻近省道226线，距离兴宁市区东南约6公里。项目建成后，将成为兴宁市综合交通枢纽，实现兴宁市与广州、深圳中心城区之间90分钟通达。

项目自2020年6月30日全面开工以来，实现建设工期已过半，完成项目投资也过半，预计将于2024年6月前建成通车。全长5132米的梅兴亭隧道，是梅龙高铁兴宁段最长的隧道，经过中铁十二局近两年多的艰苦施工，该隧道分进口工区、斜井、出口工区三个工作面组织施工，已完成施工4683米，剩余449米。

根据查询深圳市政府官网显示，梅龙高铁是一条连接梅州和龙川的高速铁路，该线路于2019年12月3日开工建设，将在2024年6月5日建成通车。所以梅龙高铁在深圳没有站可以做。截止2023年9月18日。

年6月。根据查询抖音官网得知，梅州五华高铁站计划于2024年6月底建成通车。梅龙高铁是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，全线建设工期为4年，设计时速为350公里。

广梅汕铁路扩能的项目进展

1、厦深铁路进汕头联络线是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路梅汕高铁西站进展的相关配套工程梅汕高铁西站进展，项目设计汕头客站每天通过厦深线的始发终到列车38对（其中深圳方向29对梅汕高铁西站进展，厦门方向9对）梅汕高铁西站进展，从汕头客站乘坐高铁可直达广州、上海、昆明、南宁、海口、温州、福州、厦门、广州、深圳等城市梅汕高铁西站进展，大大方便广大市民出行。

2、如招商公告所定的梅汕快速铁路项目升格为梅汕高铁项目。

3、年2月，梅州市政府工作报告中，提出“抓紧做好大埔至潮州港、大埔经丰顺至揭西、梅州经潮州揭阳至汕头港高速公路和梅惠高铁、梅州至厦深高铁连接线，鹰梅、浦梅铁路及汕潮揭城际轻轨丰顺延长线的前期工作。”揭阳市政府工作报告中，提出“推进广梅汕铁路改线工程”。

4、根据2013年广东省委书记胡春华在梅州调研时展示的交通规划，梅州至厦深高铁连接线设计速度为200公里/小时，其中梅州至丰顺路段约70公里。线路规划方面，梅州段将与广梅汕铁路扩能部分——梅惠高铁接驳，途经梅江区、梅县和丰顺，最终进入揭阳。在梅江区设有梅州南（长沙）站，丰顺则设有丰顺东站。

5、广东省近期的铁路投资也很可观，其规划中的项目包括总投资609亿元的深圳至茂名铁路，总投资136亿元的广梅汕铁路扩能项目梅州至潮汕铁路等地方铁路。

6、赣州至深圳）、杭广高铁（广梅汕铁路扩能）、龙川至汕尾铁路等项目就位列其中。去年12月14日，中铁第四勘察设计院专家组，就赣深高铁项目“预工可”工作到河源调研。经过多方争取，河源对接赣深铁路的相关工作，力争2015年底前立项，2020年建成通车。赣深铁路规划将从赣州进入河源、惠州，抵达深圳。

梅汕高铁有望年底开工

梅州地区的第一条高铁——梅汕高铁有望今年年底开工。30日，广梅汕客运专线梅州至潮汕段开始环评公示，这一被当地人俗称为“梅汕高铁”的客运专线沿途将设9个车站，其中2个车站为预留车站。

梅汕高铁南起厦深高铁潮汕站，经潮州市、揭阳市、丰顺县、梅县区，北至梅州市区，全线设梅州西站、畲江北站、建桥站（预留站点）、丰顺东站、揭阳北站，揭阳潮汕机场站、潮汕站七个站，其中梅州设3个站场和1个预留越行站。项目总投资192亿元。

月13日，俗称为“梅汕高铁”的新建铁路梅州至潮汕铁路客运专线项目因有重大调整需重新环评，并再次进行公示。据悉，该线路的时速250公里、沿途仍设7个站等参数仍然不变，但梅州南站调整为梅州西站。此外，项目有30%的长度比原来横向移位超200米，并且调整后有2处县级自然保护区成为新的重要生态敏感区。

[信息时报讯] 昨日，新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕段进行第二次环评公示，记者获悉，这一段被俗称为“梅汕高铁”的新建铁路项目正线全长12542公里，沿途设7个车站，设计时速250公里，总工期4年，若按照预期在今年年底前开工，预计将在2018年建成通车。